"Льодовик Судного дня" має потенціал затопити Нью-Йорк і Маямі: які заходи можуть вжити геофізики?
Вчені запропонували радикальний план, щоб зупинити швидке танення масивного антарктичного льодовика. Інакше він може спричинити катастрофічні повені вздовж східного узбережжя США, затопивши прибережні міста, такі як Нью-Йорк, Чарльстон, Атлантик-Сіті та Маямі.
Для запобігання цій проблемі вчені запропонували кілька стратегій, таких як створення величезної підводної завіси, штучне підвищення обсягу льодовиків за рахунок морської води, або охолодження скель, по яких вони рухаються. Ці заходи допоможуть знизити вплив теплих вод на льодовик Туейтс, відомий також як "льодовик Судного дня", повідомляє UAINFO.org з посиланням на MailOnline.
Ідея зупинити вплив теплих течій на льодовик, звівши перед ним гігантську підводну "завісу", була розроблена та запропонована гляціологом Джоном Муром з Лапландського університету. Завіса простягнеться на 100 кілометрів в довжину і може коштувати до 50 мільярдів доларів на будівництво. Її можна закріпити на дні моря Амундсена, блокуючи теплі підводні течії від попадання на нижню частину льодовика Туейтс. Для цього знадобляться інженерні та будівельні роботи, не кажучи вже про значні фінансові інвестиції. Це також пов'язано з ризиками - блокування тепла з підльодових порожнин може вплинути на все узбережжя моря Амундсена.
"Згідно зі звітом, якщо західна частина циркуляції теплої циркумполярної глибокої води зазнає змін, це може негативно позначитися на інших шельфових льодовиках, що, в свою чергу, може призвести до зниження їх стабільності і викликати непередбачувані зміни в місцевій екосистемі."
Читайте також: В Антарктиді помітили величезні і таємничі "двері": експерт розповіла, що це означає
Але Мур продовжує свій план. Разом зі своїми колегами він працює над комп'ютерним моделюванням, щоб отримати правильний дизайн.
Деякі фахівці вважають, що можна уповільнити процес танення льодовиків, знижуючи температуру скельної основи, на якій вони поступово пересуваються.
"Наш аргумент полягає в тому, що ми повинні почати фінансувати це дослідження зараз, щоб ми не приймали панікуючих рішень у майбутньому, коли вода вже хлюпає нам по щиколотки", - говорить Дуглас МакАїл, професор геофізичних наук.
Однією з пропозицій у новому звіті є ідея перекачування морської води на поверхню "льодовика Судного дня". Завдяки низьким температурами повітря, ця вода має замерзнути, що сприятиме збільшенню товщини льодовика. Проте автори дослідження застерігають, що реалізація цього задуму пов'язана з певними ризиками та витратами. Солоність морської води може негативно вплинути на структурну стійкість льоду, а енергетичні витрати на перекачування великих обсягів води викликають додаткові складнощі.
Британський стартап під назвою Real Ice працює над цим рішенням з 2019 року. Польові випробування, проведені на початку цього року в Канаді, показали багатообіцяльні результати, але його масштабне впровадження коштуватиме приблизно 6 мільярдів доларів на рік і вимагатиме величезних витрат енергії.
Ці та інші методи, які аналізують науковці, є прикладами геоінженерії. Вони спеціально модифікують глобальне середовище для боротьби з наслідками кліматичних змін, викликаних людською діяльністю. Деякі фахівці охарактеризували ці концепції як "радикальні", стверджуючи, що реалізація геоінженерії може бути складною або взагалі неможливою, а також що це може відволікати увагу від більш нагальної дискусії про кліматичні зміни.
"Обговорюючи льодовикову геоінженерію, важливо зазначити, що це не є вирішенням проблеми зміни клімату. В найкращому випадку це лише тимчасове знеболювальне," - зазначає Гернот Вагнер, фахівець з кліматичної економіки в Колумбійській школі клімату.
"Льодовик Судного дня" займає площу 120 000 квадратних кілометрів і щорічно втрачає близько 50 мільярдів тонн льоду, що становить приблизно 4% від загального підвищення рівня моря у світі. Крім того, він виконує роль природної бар'єри, яка запобігає руйнуванню Західно-Антарктичного льодовикового щита (WAIS), площа якого складає 1 223 100 квадратних кілометрів.
