Рекетири взяли під контроль Луцький авторинок: Як місто втратило мільйони гривень (розслідування, відео)
Ця ділянка могла б приносити значні доходи громаді.
У Луцьку діє один з найбільших автобазарів на заході України. Здавалось би, такий великий авторинок (там сотні паркомісць, а машини приїжджають продавати зі всієї країни) мав би гарно наповнювати місцевий бюджет, але замість комунального підприємства тут заробляють приватні компанії.
Компанія "АвтоПаркСервіс", створена з метою впорядкування паркувальних місць у Луцьку, фактично не контролює авторинок. Здається, що підприємство існує лише формально, і замість того, щоб вирішувати багаторічні проблеми з хаотичним паркуванням, нічого не робить. Цю інформацію висвітлила місцева журналістка Наталка Поліщук у програмі "Волинь має знати".
Прядку тут ніколи не було, відколи авторинок існує. Машини завжди були як-небудь припарковані. Немає жодної інфраструктури, навіть туалетів. Словом, все як у 90-ті. Тому, хто бажає виставити своє авто на продаж, потрібно заплатити за паркомісце. Та дивно, що територія авторинку поділена між трьома компаніями -- в одному місці за авто збирають представники однієї фірми, в іншому -- зовсім іншої. При цьому земля є комунальною, але міський бюджет вона не наповнює -- весь прибуток іде до чиєїсь кишені.
На сьогоднішній день вартість розміщення автомобіля на майданчику складає 100 гривень. З цієї суми 30 гривень перераховують до бюджету "АвтоПаркСервіс", а решта йде приватним особам. Якщо автомобіль залишатиметься на авторинку протягом місяця, власникові доведеться заплатити 800 гривень, оскільки в Луцьку ринок працює лише два дні на тиждень.
Рік тому через цей хаос розгорівся справжній скандал. З'явилися якісь незнайомці і заявили, що тепер платити потрібно не по 100 гривень, а по 200, причому гроші слід передавати їм, а не попереднім отримувачам. Зараз тут начебто спокійно, підвищити ціну до 200 гривень не вдалося.
Комунальне підприємство "Автопарк Сервіс" через нестачу персоналу уклало угоди на здійснення господарської діяльності, повідомив Олег Бахтай, директор підприємства, журналістці Наталці Поліщук. Ці угоди були підписані без проведення конкурсів, що викликає припущення про можливу близькість фірми до міської ради. "Не варто віддавати кошти стороннім," — зазначає журналістка.
Навіщо ж тоді існує "АвтоПаркСервіс"? Мабуть, щоб створювати видимість роботи. Адже вони навіть не здатні самостійно викорчувати пеньок. Для цього вони найняли приватного підприємця і заплатили йому 22 тисячі гривень.
Раніше "Телеграф" повідомляв про вартість автомобілів на ринку в Луцьку. Там є особливі місця, де автомобілі зберігаються під накриттям.
